ショックの通販人気ランキング
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★★送料無料★★【ホーネット600F用】NITRONmONOショック RACEシリーズ（HOSEタイプ）  価格： 128,678円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ●適合年式（車種）：2007-2008年（CB600F/HORNET）●リザーバータンク仕様：HOSEタイプ●仕様：RACEシリーズ。低速：ニードル式（18クリック以上）/高速：テンションスプリング式（16クリック）の2WAYコンプレッション、1WAYリバウンドの合計3WAYダンパーアジャスターを搭載したナイトロン最上級モデル。ストリートからレースユースまであらゆるシーンでハイレベルに応えます。●商品説明：3wayアジャスター機能。車高調整機能。高/低速コンプレッションアジャスター機能。●商品詳細：（1）アルミ削り出しにより、高い質感と高剛性・軽量を実現したトップキャップ。アイ部には高精度スフ Supported by 楽天ウェブサービス |
★★送料無料★★【ZXR750用】NITRONmONOショック TRACKシリーズ（HOSEタイプ） 価格： 118,702円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ●適合年式（車種）：1991-1994年（ZXR750/R）●リザーバータンク仕様：HOSEタイプ●仕様：TRACKシリーズ。RACEシリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。1WAYコンプレッション、1WAYリバウンドの合計2WAYダンパーアジャスター搭載。ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応します。●商品説明：適合K1-M2型式。2wayアジャスター機能。車高調整機能。●商品詳細：（1）アルミ削り出しにより、高い質感と高剛性・軽量を実現したトップキャップ。アイ部には高精度スフェリカルベアリングを採用し、フリクションの低減と剛性を同時に確保。（2）無段階プリ Supported by 楽天ウェブサービス |
★★送料無料★★【BMW K100LT用】オーリンズリアショック (46PRC)  価格： 140,000円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ●ピストン径：46mm●タイプ：ピギーバック式のリザーバータンクを搭載しています。リバウンドダンピング（伸側）調整機構。コンプレッションダンピング（圧側）調整機構。●納期について：メーカー取寄せ商品となりまして、受注生産の場合もございますので、納期にお時間頂く場合もございます。予めご了承ください。また、ご注文後のキャンセルもお受け致しかねますので、納期につきましては先にお問合せ下さい。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。リアショック Supported by 楽天ウェブサービス |
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★★送料無料★★【XJR1200用】NITRONTWINショック（ブラック）（PIGGY BACKタイプ）  価格： 164,588円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ●適合年式（車種）：2007年まで（XJR1200/1300）●リザーバータンク仕様：PIGGY BACKタイプ●仕様：2WAY（低速・高速）コンプレッション、1WAYリバウンドの合計3WAYダンパーアジャスターを搭載したナイトロンツインショック。PIGGYBACKタイプのリザーバータンクを標準タイプとし車高調整機能、プリロードアジャスター装備はもちろん、スプリングカラーもナイトロンのイメージカラー「ターコイズ」とシックな「ブラック」からお選び頂けます。●商品説明：3wayアジャスター機能。車高調整機能。高/低速コンプレッションアジャスター機能。●商品詳細：（1）アルミ削り出しにより、高い質感 Supported by 楽天ウェブサービス |
★★送料無料★★【FZR1000用】NITRONmONOショック RACEシリーズ（HOSEタイプ） 価格： 128,678円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ●適合年式（車種）：1987-1988年（FZR1000）●リザーバータンク仕様：HOSEタイプ●仕様：RACEシリーズ。低速：ニードル式（18クリック以上）/高速：テンションスプリング式（16クリック）の2WAYコンプレッション、1WAYリバウンドの合計3WAYダンパーアジャスターを搭載したナイトロン最上級モデル。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆるシーンでハイレベルに応えます。●商品説明：3wayアジャスター機能。車高調整機能。高/低速コンプレッシ Supported by 楽天ウェブサービス |
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★★送料無料★★【BMW R1100RT用】WP4014ショック（MONO/EMU＋AL/リア）  価格： 99,000円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ●適合条件等：1993年式?●タイプ：モノショック/リザーブタンクレスタイプ●プリロード：無段階調整●車高調整：自由長+-5mm●材質：アルミCNC削り出し・オールアルミボディ（ハードアノダイズド加工）●備考：新世界のサスペンションには極限の状態で使用されるレース用サスペンションに、日常で使用されるにふさわしい快適性と耐久性を高次元で融合させなければなりません。この評価基準を基にストリートとレースという、相反する条件をクリアするべく「4014ショック」は開発されました。WP社のモータースポーツにおける、長きに渡る経験と技術革新がこの新世代サスペンションに集約されています。幅広いアジャストレンジ Supported by 楽天ウェブサービス |
★★送料無料★★【ドゥカティST?4用】NITRONmONOショック RACEシリーズ（HOSEタイプ） 価格： 128,678円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ●適合年式（車種）：1997-2000年（ST2/ST4）●リザーバータンク仕様：HOSEタイプ●仕様：RACEシリーズ。低速：ニードル式（18クリック以上）/高速：テンションスプリング式（16クリック）の2WAYコンプレッション、1WAYリバウンドの合計3WAYダンパーアジャスターを搭載したナイトロン最上級モデル。ストリートからレースユースまであらゆるシーンでハイレベルに応えます。●商品説明：3wayアジャスター機能。車高調整機能。高/低速コンプレッションアジャスター機能。●商品詳細：（1）アルミ削り出しにより、高い質感と高剛性・軽量を実現したトップキャップ。アイ部には高精度スフェリカルベア Supported by 楽天ウェブサービス |
★★送料無料★★【バルカン800用】デイトナリヤショック（50mmダウン）  価格： 33,075円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ●適合付帯条件：1995?2004年●仕様：50mmダウン●備考：チョッパースタイルには欠かせないショートリヤショック。ローダウンした迫力のフォルムが実現。車検適合品●ご注意：車体が立ち気味になるため/デイトナ製ショートサイドスタンドとの同時装着をお勧めします。●発送について：通常5営業日以内で発送します。受注生産や取寄せで5営業日以内で発送できない場合は別途お知らせします。リアショック Supported by 楽天ウェブサービス |
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★★送料無料★★【FZS600フェザー用】bituboシングルリアショック Viaggio（XZE41）  価格： 82,295円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ●適合年式（車種）：2004-2005年（FZS600 FAZER）●シリーズ名：Viaggio●タイプ：XZE41●備考：中?大排気量車の乗り味に安定感とスムーズさを！強力なパワーをアスファルトに伝達しながら、姿勢変化に柔軟対応するしなやかさ。ストリートをもっとファンに、ツーリングをもっとドラマティックに演出するビアッジオ（＝旅）シリーズは、ミドルスポーツからリッターバイクまで幅広く適合します。●写真：写真はイメージです。実際の商品とは異なります。●納期について：輸入元取寄せ商品となりまして、ご注文頂きましてから輸入元へ発注後、本国からの取寄せとなりますので、納期にお時間頂きます。予めご了承 Supported by 楽天ウェブサービス |
★★送料無料★★【ニンジャ250R用】NITRONmONOショック SPORTシリーズ（INTERNALタイプ）  価格： 88,778円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ●適合年式（車種）：2008年（Ninja250R）●リザーバータンク仕様：INTERNALタイプ●仕様：SPORTシリーズ。コンプレッション、リバウンドは両効き1WAYアジャスターとシンプルながら幅広い調整を可能としたストリートからツーリングユース向けのベーシックタイプ。リザーバータンクはインターナショナル（内臓式）となります。●商品説明：1wayアジャスター機能。車高調整機能。●商品詳細：（1）アルミ削り出しにより、高い質感と高剛性・軽量を実現したトップキャップ。フリクションの低減と剛性を同時に確保。（2）無段階プリロードアジャスターを装備したプリロードアジャスター。（3）素材にクロムシリ Supported by 楽天ウェブサービス |
★★送料無料★★【BMW R45用】bituboツインショック Twin Strada（WME02）  価格： 53,166円 レビュー評価：0.0 レビュー数：0 ●適合年式（車種）：1969-1987年（R45）●シリーズ名：Twin Strada●タイプ：WME02●備考：トラディショナルなツインショックをスポーティーに！WME及びWGEはWMTタイプのノウハウは継承しつつ、圧側ダンパー調整機能を無くしリザーバータンクを取り除いたシンプルなモデルです。各部のパーツはクローム仕上げとし、どんなバイクにも合うスタイルとなっています。また、車種によりショック長が選べる設定を揃えています。●仕様：【1】Spring Preloadスプリングプリロード調整。【2】低フリクションを実現した低バール仕様。【3】ビチューボ標準のスペック、アルミ削り出しピストンを採用 Supported by 楽天ウェブサービス |
